Her yönüyle taksi ekonomisi

Vatandaş taksi bulamıyor, taksici tarifelerden şikâyet ediyor. Şu anda bir sürücü kontağı yaklaşık ortalama 1300 lira borçla açıyor. Günü kurtarması için saatte ortalama 300 lira kazanması lazım. Aylık plaka kirası 22 bin lira. Buna yakıt, yıkama, durak parası, yemek, sigorta ve bakım masrafı eklenince sürücüler değerli bir yükün altında kalıyor. Sürücüler tarifeler düşük kaldıkça yolcu seçmeye, turist aramaya devam edeceklerini, trafiğe girmeyeceklerini söylüyorlar. Sorunun asıl kaynağı olarak ise yeniden plakaları elinde tutan galericiler gösteriliyor. İşte şikâyet mevzuları, yolcu hakları ve yarar denklemiyle taksi iktisadı.

Bakan Yumaklı’dan jeotermal vurgusu

Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, tarladan rafta oluşan fiyat farkına karşı, gündelik tüketimde yeri olan sebze-meyve eserlerinin tüketilen yerlere yakınlığını sağlamaları gerektiğini söyledi. Yumaklı, bu maksatla Balıkesir Gönen'de dünyanın en büyük jeotermal ısıtmalı tarıma dayalı organize sanayi bölgesini kuracaklarını belirterek, "Bütün büyük kentlere çok süratli bir biçimde orada üretilen eserlerin sevki kelam konusu olabilecek. Tarımdaki en büyük girdi maliyetlerinden bir adedinin güç olduğunu düşünürsek yalnızca turizm emelli kullandığımız jeotermal gücün tarımda güç oluşturmakta kullanılması bize çok önemli bir maliyet avantajı da sağlayacak" dedi.

Turizm çamaşırhane sayısını patlattı

Otellerin maliyeti düşürmek için havlu ve çarşafları yıkattığı çamaşırhaneler, son yılların az bilinen lakin beğenilen yatırım alanlarından oldu. Büyük tesislerde, günlük 50 ton çamaşır yıkanabiliyor. 24 saat mesai yapan bu yerler, turizm sayesinde yüz binlerce liralık ciroya ulaşıyor. Ayrıyeten, Hollywood sinemalarından aşina olduğumuz jetonlu çamaşırhaneler İstanbul’da son hız yayılıyor.

Varank: Gizli ya da açık ambargolarla karşı karşıya kalan bir ülkeyiz

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, "Malumunuz vakit zaman saklı ya da açık ambargolarla karşı karşıya kalan bir ülkeyiz. Çok uzaklara da gitmeye gerek yok, daha yakın vakitte İHA'ların kameralarının çeşitli mazeretlerle ülkemize nasıl verilmediğini hepimiz şahitlik ettik. Verilmedi de ne oldu? Kendi kameramızı kendimiz yaptık. Bu manada baktığınızda, teknoloji üretmek demek aslında siyasi bağımsızlığı da tam manasıyla kazanmak demek" dedi.